現(xiàn)代汽車?yán)鋮s液溫度傳感器使用的是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。

這種電阻能夠根據(jù)冷卻液的溫度變化而改變自身阻值。

當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)熱敏電阻的阻值會逐漸下降溫度降低時(shí)阻值則增大。

發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長的頭部與冷卻液接觸內(nèi)部就裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。

它的作用十分關(guān)鍵當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)傳感器的輸出電壓也會相應(yīng)變化。

ECU 接收來自冷卻液溫度傳感器傳來的信號后能對發(fā)動機(jī)的噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行修正從而確保發(fā)動機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。

使用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的好處在于其能準(zhǔn)確地測量并反饋溫度信息讓汽車電子控制系統(tǒng)可以及時(shí)做出調(diào)整保障發(fā)動機(jī)的性能和效率。

總之現(xiàn)代汽車?yán)鋮s液溫度傳感器通過采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻為汽車的穩(wěn)定運(yùn)行和良好性能發(fā)揮了重要作用。