現(xiàn)代ix35進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力過(guò)高的原因主要有這些。

一是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小進(jìn)氣時(shí)活塞抽吸作用大進(jìn)氣歧管吸力增強(qiáng)真空度提高壓力就降低。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速越高活塞抽吸作用越大進(jìn)氣歧管吸力越強(qiáng)真空度越大壓力越小。

三是密封性能包括進(jìn)氣歧管和氣缸的密封密封好進(jìn)氣歧管吸力大真空度高壓力低。

此外還有其他原因。比如廢氣再循環(huán)閥失效會(huì)讓廢氣在怠速時(shí)就參與循環(huán)。進(jìn)氣歧管及其真空膠管存在漏氣故障也會(huì)導(dǎo)致。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)像鏈條斷了導(dǎo)致氣門(mén)彎曲氣門(mén)漏氣這需要研磨氣門(mén)保證不漏氣。排氣系統(tǒng)堵塞造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大也會(huì)引起進(jìn)氣歧管壓力過(guò)高。

總之出現(xiàn)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力過(guò)高的問(wèn)題要仔細(xì)檢查這些方面找到具體原因并進(jìn)行針對(duì)性處理。