奔馳大G有多種驅(qū)動(dòng)形式。

比如奔馳G 350采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

而奔馳G 500同樣也是全時(shí)四驅(qū)并搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)加三把差速鎖。

奔馳大G在滿足越野需求上其四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

像ETS電子限滑系統(tǒng)、帶自適應(yīng)減震的懸掛系統(tǒng)能輕松完成設(shè)定的滑輪組測試。

在極端狀況下例如單輪離地、陷入困境等可鎖止的中央開放式差速器、可扭矩放大的分動(dòng)箱與前后橋雙差速鎖組合能讓車輛輕松完成自主脫困。

奔馳大G的四驅(qū)系統(tǒng)使其在雪地、草原、丘陵、山澗、沙漠等復(fù)雜地形中都能有卓越的通過能力。

其不僅在越野性能上強(qiáng)大在公路行駛時(shí)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總的來說奔馳大G的四驅(qū)系統(tǒng)是其成為硬派越野車典范的重要因素之一。