插電混動長途油耗相對較低。

因為有電池介入混動模式下續(xù)航里程比普通燃油版高很多長途油耗基本能保持在 3L 以內(nèi)。

一般電機工作時長途油耗不高甚至基本為零但續(xù)航時間不長很多車型電池容量不高通常在 100km 以內(nèi)。

比如比亞迪秦、榮威 ei6 等車型它們在長途行駛中只要電池有電就能依靠電力驅(qū)動降低油耗。

可一旦電池沒電動力完全來自發(fā)動機油耗就和普通燃油車相同。

所以如果長途出行前把電池充滿電那在電池電量耗盡前能有效降低油耗。

要想讓插電混動在長途行駛中更省油還得注意駕駛習慣避免急加速、急剎車保持勻速行駛。

另外合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)也能提高能源利用率進一步降低油耗。

總之插電混動長途油耗有優(yōu)勢但要充分發(fā)揮這一優(yōu)勢得做好準備和合理駕駛。