雙橫臂懸架優(yōu)點(diǎn)可不少。

首先能增大汽車輪胎與地面的接觸面積這樣在高速行駛時車子就更穩(wěn)定。

而且因?yàn)樯舷聯(lián)u臂長度不同車輪上下運(yùn)動能自動改變外傾角輪距變化小輪胎磨損也降低啦。

它沒有側(cè)向載荷能把車頭高度降低輪胎接觸地面面積更大車子行駛更穩(wěn)。

不等長的雙橫臂懸架通過優(yōu)化上下橫臂長度能進(jìn)一步減少輪距變化在現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用。

減震器沒側(cè)向載荷上端高度低能改進(jìn)車身造型還能吸收路面震動抑制車身側(cè)傾讓車輪更貼地操控性和安全性都提高了。

合理布置上下橫臂長度能保證汽車有良好的行駛穩(wěn)定性。

像不等長雙橫臂式懸架選好并優(yōu)化上下橫臂長度并合理安排能讓輪距及前輪定位參數(shù)變化在能接受的范圍保證汽車行駛穩(wěn)定。

總之雙橫臂懸架在提升汽車性能方面表現(xiàn)出色是汽車懸架的不錯選擇。