可變轉(zhuǎn)向比的作用很重要。

它能根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比。

在低速時(shí)比如停車(chē)或在狹窄巷道行駛、停車(chē)入庫(kù)能讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松減少轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)駕駛員控制車(chē)輛更省力提高了通過(guò)性和轉(zhuǎn)向效果。

高速時(shí)轉(zhuǎn)向比變大相同方向盤(pán)轉(zhuǎn)角下車(chē)輪轉(zhuǎn)角變小車(chē)輛穩(wěn)定性更好避免過(guò)度轉(zhuǎn)向和失控駕駛更精準(zhǔn)提升了安全性。

而且可變轉(zhuǎn)向比還能節(jié)能減排優(yōu)化不同速度下的轉(zhuǎn)向比減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在很多車(chē)型是電子助力轉(zhuǎn)向和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)協(xié)同標(biāo)定駕駛體驗(yàn)更舒服細(xì)膩。

像寶馬的 FS 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、奔馳的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、奧迪的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豪華品牌都有自家研發(fā)的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。

總之可變轉(zhuǎn)向比讓駕駛更舒適、更安全還能節(jié)能。