自動(dòng)擋汽車(chē)下坡時(shí)減速方法多樣。

若下坡道不長(zhǎng)且坡度緩掛 D 擋松油門(mén)靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力自然減速速度快就輕踩剎車(chē)調(diào)節(jié)。

下坡道長(zhǎng)或陡選 D2 或 D3 擋能有效控速保安全D2 最高到 2 擋D3 最高到 3 擋充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力。

還可掛 1 擋或 L 擋增加扭力降車(chē)速避免剎車(chē)用多致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱。用 L 擋或 1 擋時(shí)能結(jié)合腳剎控速但別頻繁用腳剎否則制動(dòng)系統(tǒng)易過(guò)熱致剎車(chē)不良。

絕對(duì)不能下坡用 N 擋會(huì)極大損害自動(dòng)變速器行駛中切 N 擋油泵無(wú)法正常供油變速箱內(nèi)潤(rùn)滑不足部件升溫?fù)p壞。

駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)下坡正確減速“姿勢(shì)”是用減速擋位 L 擋控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出讓車(chē)減速?zèng)] L 擋就推至 M 擋手動(dòng)降速控速。