半熱熔輪胎與普通輪胎有不少不同。

先說(shuō)輪胎性質(zhì)半熱熔輪胎在高速摩擦升溫后抓地力能接近全熱熔輪胎普通輪胎沒(méi)這本事。

外形設(shè)計(jì)上普通輪胎花紋為了排水半熱熔輪胎更偏向運(yùn)動(dòng)自重低壓扁率也低。

重量方面半熱熔輪胎胎壁硬加了高科技纖維更輕普通輪胎就重些。

接地面積呢半熱熔輪胎的大胎塊讓接地面積大普通輪胎接地面積小。

半熱熔輪胎結(jié)構(gòu)和材質(zhì)特殊開(kāi)一陣胎面升溫軟化工作溫度一到抓地力就強(qiáng)胎紋設(shè)計(jì)先進(jìn)排水效果不錯(cuò)胎塊大排水紋少接觸面積大車子操控感靈敏。它性質(zhì)特殊溫度高了呈凝膠狀態(tài)粘性高普通輪胎可不行。而且半熱熔輪胎輕胎壁硬度高支撐性好。大胎塊讓接地面積比普通輪胎大。

日常開(kāi)車普通輪胎夠使要是常在賽道環(huán)境用車選半熱熔輪胎更好。