哈佛 F7x 的最小離地間隙是 180mm。

這個數(shù)據(jù)在汽車設(shè)計中很關(guān)鍵它代表著汽車滿載時與地面的最短距離能直接反映車輛的越野性能和穩(wěn)定性。

離地間隙越大通過性就越好像哈佛 F7x 有 180mm 的最小離地間隙通過性就不錯。

雙橫臂獨立懸架能有效抑制側(cè)傾再加上 180mm 的離地間隙讓它應(yīng)對復(fù)雜地形更有信心。

早期汽車設(shè)計中最小離地間隙規(guī)定不能低于 160mm現(xiàn)在隨著技術(shù)進(jìn)步像空氣懸掛的應(yīng)用這一標(biāo)準(zhǔn)放寬了。

空氣懸掛能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)底盤高度進(jìn)一步提升了車輛的適應(yīng)性。

哈佛 F7x 設(shè)計師巧妙平衡了離地間隙和重心、穩(wěn)定性的關(guān)系保證行駛平穩(wěn)確保駕乘人員安全舒適。

總之180mm 的最小離地間隙體現(xiàn)了哈佛 F7x 的 SUV 特性也展現(xiàn)了設(shè)計和科技的平衡。