標致 607 采用的是獨立懸架。

其前懸架為麥弗遜獨立懸架這種懸架占用空間小、成本低應用廣泛。

后懸架是多連桿獨立懸架它由雙叉臂懸架改進而來將兩個叉臂改為單獨的連桿能有效提升車輪的抓地力從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

獨立懸架中間是斷開的使用獨立懸架的汽車兩個同軸車輪之間沒有運動干涉所以獨立懸架的操控性和舒適性優(yōu)于非獨立懸架。

標致 607 的懸架系統(tǒng)結(jié)合了 ABS+ESP+ASR、電子助力轉(zhuǎn)向等標準配置擁有出色的行駛穩(wěn)定性和操控性尤其是超強的轉(zhuǎn)彎能力路感清晰。

它還配備了 9 級懸架控制系統(tǒng)帶有主動模塊段后來又開發(fā)出適應性更強的液壓主動懸架可五檔調(diào)節(jié)避震器的阻尼力。