多點電噴的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單對噴油器要求不高維修保養(yǎng)和可靠性表現(xiàn)較好對油品要求不高后期維護(hù)保養(yǎng)成本低。

但它在燃油霧化和油氣混合方面有一定缺陷燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出、節(jié)能減排方面相對處于劣勢。

缸內(nèi)直噴的優(yōu)點是油耗量低升功率大壓縮比高與同排量的其他發(fā)動機(jī)相比能提高功率與扭矩更加環(huán)保因為高壓燃油以霧狀噴入燃燒室蒸發(fā)時能冷卻氣缸減少排放。

不過缸內(nèi)直噴設(shè)計復(fù)雜配件成本更高技術(shù)要求高特別是分層燃燒至今仍是技術(shù)難點對油品要求也高。

多點電噴目前主要在自然吸氣發(fā)動機(jī)上使用而缸內(nèi)直噴是較為先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)。

在選擇時若注重成本和油品適應(yīng)性多點電噴合適若追求更好的動力和環(huán)保效果能接受較高成本和技術(shù)要求缸內(nèi)直噴更佳。總之要根據(jù)自身需求和條件權(quán)衡抉擇。