三缸機的優(yōu)勢主要有以下幾點。

首先是油耗相對較低因為氣缸少、排量小所以油耗會下降大多數(shù)搭載三缸發(fā)動機的主流車型工信部百公里油耗基本在 6 以下。

其次是體積小、重量輕能夠優(yōu)化發(fā)動機艙和駕駛艙的布局布置起來更加靈活內(nèi)部摩擦和能量損失少有利于車身輕量化。

再者機械結(jié)構(gòu)更簡單產(chǎn)生的摩擦面少能提升發(fā)動機熱效率。

還有就是排量小更符合節(jié)能環(huán)保的要求。

而且廠家深入研發(fā)使得新車優(yōu)惠力度大。三缸機部件少、磨損少、升功率高理論上更省油空間上機械部分更小有利于發(fā)動機艙布局電動機構(gòu)。

比如奔馳全新 GLB 的 1.3T 四缸發(fā)動機和別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的 1.3T 三缸發(fā)動機相比功率一樣但三缸機油耗更低。

總之三缸機在油耗、體積、結(jié)構(gòu)、環(huán)保等方面具有一定優(yōu)勢。