四輪換位一般沒啥大弊端非要說有的話可能就是對于單導(dǎo)向輪胎花紋的車左右更換不太合適只能前后調(diào)換。

還有就是換位后得做車輪動平衡會多一道工序。

而且不是所有車型都適合四輪換位這得看輪胎的品牌、型號、花紋和磨損情況。

像常帶有備胎的車能循環(huán)換位但備胎一般放后輪。

另外汽車懸架也會有影響。獨立懸架車比如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架這些同軸兩個車輪沒干涉操控和舒適都好但成本高。麥弗遜懸架簡單不占空間多連桿懸架復(fù)雜成本高不過能提高車輪抓地力讓操控和舒適大幅提高。

總之四輪換位雖可能有點小麻煩但整體好處還是很多的能讓輪胎磨損均勻延長輪胎使用壽命提升行車安全和舒適。