仿賽和街車的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

外形上仿賽把手位低腳踏架高街車則是把手位高腳踏架低。

騎行時(shí)仿賽需要趴在車上街車能坐著騎。

注重的方面仿賽減震行程短重視車的動(dòng)力和速度街車減震行程長強(qiáng)調(diào)休閑舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教上仿賽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高街車注重低轉(zhuǎn)高扭。

底盤設(shè)計(jì)也不同仿賽底盤低過彎穩(wěn)定街車底盤高通過性和適應(yīng)性更強(qiáng)。

仿賽之所以叫仿賽是因?yàn)橥庥^像正規(guī)賽的工廠車有超跑仿賽和咖啡仿賽兩個(gè)分支。

街車因車身裸露得名適合街道和一般代步價(jià)格相對(duì)低騎乘姿勢(shì)輕松直立所以成了主流。

總之選仿賽還是街車得看個(gè)人的騎行需求和喜好。要是追求速度和操控仿賽可能更合適要是想要舒適休閑街車是不錯(cuò)的選擇。