汽車車尾重對性能影響較大。

高速過彎時車尾重容易產(chǎn)生甩尾即轉向過度車尾會向彎道外側甩影響操控和行駛安全。

而且車尾重會增加燃油消耗每增重 10%油耗增加 6%所以要定期清理后備箱別放重物。

長期在后備箱放置重物會讓后輪避震器內油液壓力長期偏高影響避震器壽命和避震效果還可能導致后備箱底盤底板輕微形變甚至使車身懸架變形影響行駛性能和安全。

很多車型在設計時會刻意調整車頭與車尾的重量分配追求動態(tài)平衡。像保時捷 911 早期因車尾重有甩尾問題后來技術改進前后重量更均衡穩(wěn)定性提高。

家用車車頭通常較重過彎易轉向不足不過現(xiàn)代汽車通過電子輔助系統(tǒng)來減輕這一問題。

總之車尾重量平衡對車輛操控性能、舒適性和安全性都很重要理想的汽車設計應保證各種性能良好。