后翼子板切割焊接會(huì)對(duì)車身有一定影響。

如果在專業(yè)維修機(jī)構(gòu)按品牌廠家操作規(guī)程操作防銹處理好影響不大。

但操作不當(dāng)防銹處理差焊接處會(huì)生銹一般 3 年左右出問題還影響二手車殘值和車身整體結(jié)構(gòu)剛性。

后翼子板切割焊接要注意這些切口位置選在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的部位切口周邊做好防護(hù)切口平整垂直且厚度足夠。

焊接前清潔工件表面去除附著物和氧化層焊縫要均勻牢固無裂紋控制溫度和焊縫大小避免局部變形影響整體穩(wěn)定。

整個(gè)過程嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范操作設(shè)備定期檢測(cè)維護(hù)由專業(yè)培訓(xùn)考核的焊工操作焊接后進(jìn)行質(zhì)量檢查。

總之這是技術(shù)含量高的工藝得用先進(jìn)設(shè)備技術(shù)按標(biāo)準(zhǔn)操作保證質(zhì)量安全。

后翼子板主要保證車輛外觀、降低風(fēng)阻、緩沖分散撞擊雖對(duì)安全性影響不大但切割焊接仍要謹(jǐn)慎處理。