紅旗H5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡單成本低只有一個L型控制臂幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙空間適合前橫置發(fā)動機(jī)的汽車。
其后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架這是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜成本較高。
多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿能提高車輪的貼地性能增強(qiáng)抓地力從而提升車子的操控性和舒適性抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。