空擋踩油門渦輪不會介入。

因為空擋時發(fā)動機沒有動力輸出轟油門會使發(fā)動機和變速箱狂轉(zhuǎn)運動件承受很大慣性力影響可靠性和壽命。

此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇升高活塞、連桿等運動零件急加速受到很大交變載荷受力超過正常易造成故障。

同時轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致各摩擦副潤滑跟不上極易拉缸、拉瓦。

渦輪增壓系統(tǒng)的介入并非簡單的在某一時刻開始只要給油、除空擋和中低速勻速外其余時刻均介入。

如今的渦輪與排氣歧管連接發(fā)動機啟動產(chǎn)生廢氣就直接驅(qū)動渦輪。不存在特定的介入轉(zhuǎn)速扭矩平原轉(zhuǎn)速區(qū)間代表節(jié)氣門全開時扭矩輸出峰值。扭矩平原轉(zhuǎn)速區(qū)間越低駕駛者越不容易感到遲滯。

所以空擋踩油門渦輪不介入而且空擋轟油門這種行為應(yīng)當避免。