供油方式直噴的利

一是高壓燃油以細小霧狀進入燃燒室蒸發(fā)時能吸收熱量可冷卻氣缸。

二是能稀薄燃燒提高燃燒效率約 20%進氣量多燃燒充分減少 CO 產(chǎn)生。

三是混合氣濃度比普通電噴發(fā)動機低同等做功更省油。

供油方式直噴的弊

對油品要求高若油品不達標發(fā)動機易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象甚至損壞零件。

直噴技術(shù)能讓燃油控制更精準動力損失少使內(nèi)燃機油耗提高 20%。

但因燃油直接噴射到汽缸中其零組件復(fù)雜技術(shù)要求高價格通常較貴。

而且在高溫高壓的氣缸環(huán)境中對噴油嘴技術(shù)和缸內(nèi)油氣混合要求高故障率相對多點電噴要高些維護成本也會增加。