凱迪拉克 xlr 的前后懸架采用的是 MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)。

這種懸架系統(tǒng)是通用汽車開發(fā)的被認(rèn)為是世界上響應(yīng)最快、最先進(jìn)的阻尼控制懸架系統(tǒng)。

它能使汽車輪胎最大限度與地面接觸減少輪胎回彈保障汽車行駛的穩(wěn)定性。

通過電子反饋技術(shù)懸架反應(yīng)速度大幅提升。

最初用于凱迪拉克旗下跑車后來在 XTS 和 CT6 的高配車型上也有配備。

與其他懸架相比MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)控制更細(xì)膩能降低行駛中的噪音和振動(dòng)最大程度保證行駛穩(wěn)定性。

在凱迪拉克 xlr 上這套懸架能為車輛提供出色的懸掛支撐和舒適的駕乘感受無論是在日常駕駛還是激烈操控時(shí)都能發(fā)揮良好的性能。