汽車可以無人駕駛后仍需要駕駛位置。

目前雖然無人駕駛技術(shù)有所發(fā)展但還面臨諸多問題。

在我國日常駕駛中雙手離開方向盤都會被認(rèn)定違規(guī)無人駕駛測試也屬違規(guī)。國內(nèi)政策相對嚴(yán)苛眾多無人駕駛研究將研發(fā)基地或試驗(yàn)場放在國外。

即便不考慮政策法規(guī)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)真正無人駕駛也有很長路要走當(dāng)前智能駕駛僅達(dá) Level 3 級別離 Level 4 尚有差距。

然而美國國家公路交通安全管理局發(fā)布新規(guī)不再要求全自動汽車配備手動駕駛控制系統(tǒng)以滿足碰撞標(biāo)準(zhǔn)但仍強(qiáng)調(diào)要提供與人類駕駛車輛同等水平的乘員保護(hù)且兒童不應(yīng)占據(jù)傳統(tǒng)駕駛員位置。

沃爾沃 360C 概念車雖將駕駛位等去掉內(nèi)部空間像客廳但目前無人駕駛技術(shù)存在問題概念車還需實(shí)踐研究才能實(shí)現(xiàn)。

總之就當(dāng)下情況汽車實(shí)現(xiàn)無人駕駛后仍需要駕駛位置。