新款寶馬 x4 用了什么懸架
生于60后
2024-11-21 12:08:02
新款寶馬 x4 用了什么懸架
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zoeyb 2024-11-21 12:08:02
新款寶馬 X4 的前懸架用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架這是基于麥弗遜獨(dú)立懸架改進(jìn)來(lái)的把麥弗遜懸架的 L 型控制臂換成兩個(gè)單獨(dú)連桿和羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)能抑制車(chē)身側(cè)傾提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性增強(qiáng)車(chē)子操控性和運(yùn)動(dòng)性。
后懸架采用的是五連桿獨(dú)立懸架它是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改進(jìn)的將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)連桿能提高車(chē)輪貼地性能增加抓地力進(jìn)而提升操控性。
懸架部分零件用鋁合金其余是鋼材。
X4 還配備適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器大面積護(hù)板覆蓋底盤(pán)能保護(hù)底盤(pán)且降低風(fēng)阻。
另外發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率版 2.0 升渦輪增壓和高功率版 2.0 升渦輪增壓兩款均匹配 zf 的 8at 變速箱換擋平順且速度快乘坐舒適性也不錯(cuò)。
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