奔馳測試熱膜式空氣流量傳感器
MY369
2024-11-19 19:56:02
奔馳測試熱膜式空氣流量傳感器
1個回答
-
372695979 2024-11-19 19:56:02
奔馳測試熱膜式空氣流量傳感器的相關(guān)問題不少。
首先說分類根據(jù)進(jìn)氣量檢測方式不同可分體積式和質(zhì)量式體積式有葉片式、卡爾曼渦流式和量芯式質(zhì)量式分熱線式和熱膜式像奔馳很多車就用熱膜式。
再說故障奔馳 GL350 出現(xiàn)“B2/6 B2/7 左右側(cè)熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的下限值”故障還伴有進(jìn)氣溫度傳感器故障和進(jìn)氣道關(guān)閉促進(jìn)馬達(dá)對地短路。
維修時先測傳感器接頭 1 號腳電源發(fā)現(xiàn)只有 1.3v確定電源沒了查 F58 保險絲盒的 F215 保險絲發(fā)現(xiàn)燒了換后正常但開電門有時又燒最后還得更換進(jìn)氣道關(guān)閉促進(jìn)馬達(dá)。
對于熱膜式空氣流量傳感器它體積小、精度高不易機械故障易性能偏差性能不良或損壞會致發(fā)動機啟動后熄火、怠速抖動、加速不良等。
診斷及檢修時要仔細(xì)排查。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號