帝豪 PHEV 的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

對(duì)于緊湊型汽車來說這種懸架配置較為常見。

麥弗遜獨(dú)立懸架具有良好的舒適性和操控性。

扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單占用空間小成本低能擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

常見的獨(dú)立懸架還有多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架等。

非獨(dú)立懸架還有整體橋懸架它常見于硬派越野車結(jié)構(gòu)簡單可靠性耐用性好能應(yīng)對(duì)惡劣路況。

帝豪 PHEV 作為緊湊型車其懸架配置充分考慮了空間需求和成本控制同時(shí)保證了一定的舒適性和操控性。在同類型車型中這種配置有一定代表性。