途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） X 取消底盤(pán)懸掛軟硬調(diào)節(jié)。

途昂 X 之前部分車(chē)型是可以進(jìn)行底盤(pán)懸掛軟硬調(diào)節(jié)的。比如 2019 款 380 尊崇豪華版按中控臺(tái)的四驅(qū)切換模式按鈕即可實(shí)現(xiàn)。

可變懸架軟硬調(diào)節(jié)通過(guò)控制減震器上的調(diào)節(jié)閥改變減震器內(nèi)部液壓循環(huán)從而調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)保證車(chē)輛操控性和舒適性的平衡切換。

懸掛硬度由車(chē)身與車(chē)底盤(pán)間的連接剛性力決定軟硬程度相對(duì)而言只有在相同懸掛構(gòu)成下才有調(diào)教的軟硬區(qū)別。

駕駛者能根據(jù)喜好選擇模式舒適模式懸掛變軟減震效果好運(yùn)動(dòng)模式懸掛變硬適合高速或惡劣路況提升操控感。

之前途昂 X 搭載 4Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和 DCC 自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架有 5 種駕駛模式可毫秒級(jí)根據(jù)路況改變懸架軟硬程度。

但現(xiàn)在部分新款途昂 X 取消了底盤(pán)懸掛軟硬調(diào)節(jié)。