北京目前不太可能取消搖號(hào)。

因?yàn)楸本C(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛交通擁堵問(wèn)題嚴(yán)重。

過(guò)去采取的限行措施雖減緩了擁堵但刺激了汽車消費(fèi)限購(gòu)政策實(shí)施后申請(qǐng)指標(biāo)人數(shù)不斷增多中簽率持續(xù)走低。

雖然政策有向新能源車傾斜但指標(biāo)配額有限。

目前多地在探索有序松綁限購(gòu)政策比如一些城市在總量不變前提下優(yōu)化政策向“無(wú)車家庭”和“久搖不中”者傾斜放寬新能源汽車購(gòu)買條件。

但像北京這樣的特大城市汽車保有量已很高城市交通壓力大完全放開限購(gòu)的條件尚不具備。

要解決交通擁堵關(guān)鍵不在于限制汽車數(shù)量而在于控制汽車行駛里程總量加強(qiáng)使用管理和發(fā)展公共交通。

同時(shí)各地應(yīng)探索更科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的城市交通長(zhǎng)效治理方案綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和科技手段從限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向管理使用。