奔馳大眾 CEO 為啥敦促德建充電站

因?yàn)殡妱?dòng)汽車發(fā)展迅速可充電站數(shù)量不足嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)型。

奔馳 CEO 康松林說(shuō)了要加快轉(zhuǎn)型就得確保充電站基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)中這是政治問(wèn)題。

大眾 CEO 布魯姆也覺(jué)得要加速而且強(qiáng)調(diào)建設(shè)充電站是國(guó)家經(jīng)濟(jì)、聯(lián)邦政府和各市鎮(zhèn)的共同任務(wù)。

德國(guó)政府去年 10 月倒是批準(zhǔn)計(jì)劃了要花 63 億歐元大概 67.4 億美元在全國(guó)迅速擴(kuò)大充電站數(shù)量還包括加快審批速度。

那咋解決這問(wèn)題德國(guó)政府得好好落實(shí)計(jì)劃把錢花到位別拖延審批。

聯(lián)邦政府、各市鎮(zhèn)得擔(dān)起責(zé)任共同努力。

得做好規(guī)劃哪兒需要建建多少都得有個(gè)數(shù)。

還得保證充電站質(zhì)量別建好了不好用。

另外相關(guān)企業(yè)也得積極參與不能光靠政府。