實測問界m7純電續(xù)航
黃老邪之TL
2024-11-06 12:37:01
1個回答
-
l_g_刀狼 2024-11-06 12:37:01
實測問界 M7 純電續(xù)航結(jié)果差異較大。
在懂車帝零下 40 度的測試中車輛靜置 3 小時整備流程相同問界 M7 發(fā)動機在純電行駛 10.6 千米、電池電量 31%時介入此時還剩余 33%電量。
而車主在哈爾濱零下 22 度的測試中車輛充滿電靜置 6 小時車內(nèi)坐 4 人共 600 斤空調(diào) 20 22 度車速 45 公里/時模擬城市道路增程器在 20%介入時問界 M7 純電跑了 76 千米續(xù)航達(dá)成率遠(yuǎn)高于懂車帝測試結(jié)果。
懂車帝此次測試結(jié)果低于此前原因一是環(huán)境溫度更低二是整備靜置時間更長。
需要注意的是冬測是極寒條件下的極限測試并非日常駕駛環(huán)境的正常續(xù)航表現(xiàn)測試結(jié)果有不確定性。
對于此類測試應(yīng)推動制定更貼合實際應(yīng)用場景、環(huán)境和工況條件的新能源測試標(biāo)準(zhǔn)。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號