問界 M7 的懸掛是由保時捷團隊參與調(diào)教的。
它采用了保時捷的 SRM 全鋁合金后懸架技術(shù)以及保時捷 911 增強型麥弗遜前懸。
新問界 M7 雖仍采用前麥弗遜后多連桿懸架但全系標(biāo)配雙 FSD 可變阻尼減震器以及大師團隊底盤調(diào)教。
問界 M7 分為改款前和改款后老 M7 底盤調(diào)校一般新 M7 有很大改進和提升。
實際駕駛中新問界 M7 更輕盈駕駛信心更足。
不過對于問界 M7 的懸掛也存在不同聲音。有人認為在同級里較差有人則肯定其轉(zhuǎn)向質(zhì)感和底盤扎實度尤其是過濾顛簸方面表現(xiàn)很好。但評價因人而異建議親自試駕。
目前華緯科技在問界 M7 上只供應(yīng)懸架彈簧。
總之問界 M7 的懸掛經(jīng)過精心調(diào)教和不斷改進在操控性能和舒適性之間取得一定平衡能滿足大多數(shù)用戶需求。