成佛坡方程豹斷軸這個(gè)問題主要出現(xiàn)在方程豹豹 8 上市前的越野爬坡測(cè)試中前輪轉(zhuǎn)向拉桿斷裂右前輪呈內(nèi)八狀態(tài)。

方程豹豹 5 此前也有轉(zhuǎn)向軸斷裂事件底盤結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度存疑。

造成斷軸的主要原因是底盤用料的鋼材屈服強(qiáng)度不夠。

對(duì)于硬派越野車底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在設(shè)計(jì)建造初期就應(yīng)重視選用高強(qiáng)度材料。

成佛坡的交叉軸對(duì)很多車型是考驗(yàn)方程豹作為定位硬派越野的品牌在這路段斷軸不應(yīng)發(fā)生。好在豹 8 未上市還有改進(jìn)時(shí)間。廠家應(yīng)在底盤用料上更用心參考長(zhǎng)城坦克系列的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。

方程豹品牌是比亞迪旗下的推出了多款車型如豹 5、豹 8 和豹 3。豹 3 是入門級(jí)車型可能搭載單電機(jī)和 1.5T 小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器有大梁和云輦 p 技術(shù)價(jià)格或在 18 萬左右。