最大扭矩轉(zhuǎn)速不是越低就一定越好。

低最大扭矩轉(zhuǎn)速有不少優(yōu)點(diǎn)。比如車輛轉(zhuǎn)速低就能提供大扭矩能更快達(dá)到最高速度起步和加速更快尤其在市區(qū)頻繁起步和加速時(shí)很有用能節(jié)省駕駛時(shí)間。而且通常這樣的車燃油經(jīng)濟(jì)性好因?yàn)樵诘娃D(zhuǎn)速就能發(fā)揮最佳性能減少了不必要的油耗。很多低扭矩轉(zhuǎn)速的車裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)像小型增壓器能讓車在轉(zhuǎn)速較低時(shí)就達(dá)到最大扭矩。

但也不能說越低就絕對(duì)好。要是扭矩輸出過低在高速行駛時(shí)可能動(dòng)力不夠影響車輛整體性能。

這得看具體駕駛需求和車輛用途。如果主要在市區(qū)開低最大扭矩轉(zhuǎn)速的車很適合能輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況?？梢墙?jīng)常跑高速就得綜合考慮不能只追求低轉(zhuǎn)速下的扭矩還得保證高速時(shí)也有足夠動(dòng)力?？傊鶕?jù)自己的實(shí)際用車場(chǎng)景來判斷最大扭矩轉(zhuǎn)速的好壞找到最適合自己的車。