敞篷車能像固定車頂版本一樣受益于新的電磁減震器。比如 2018 款野馬轎跑其敞篷版與固定車頂版本一樣能受益于新的電磁減震器、數(shù)字儀表屏幕的可用性以及新的 10 速自動變速器。

阿斯頓·馬丁 DB12 Volante 敞篷車在機(jī)械方面與固定車頂版本無變化同樣受益于自適應(yīng)阻尼器。新款 Volante 比轎跑車更柔軟具有不同的后彈簧和專用減震器調(diào)校扭轉(zhuǎn)剛度也更高。

全新福特 Mustang 敞篷運動版標(biāo)配新一代 MagneRide 主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)通過電磁調(diào)節(jié)減震器內(nèi)磁流液形態(tài)實現(xiàn)毫秒級減震器阻尼響應(yīng)帶來賽道級操控與日常多路況舒適性的雙向提升。

總之越來越多的敞篷車在減震方面與固定車頂版本看齊通過新的電磁減震器等技術(shù)提升車輛的性能和駕乘體驗。