從閆闖說(shuō)車的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看電量從 100%到 10%以下的消耗比較線性符合日常使用工況與油車相似。而且在測(cè)試過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)前半段線性、后半段掉電快的情況。這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息意味著車輛的電量使用更穩(wěn)定、可預(yù)測(cè)。

這種線性消耗能否長(zhǎng)久維持是個(gè)關(guān)鍵。如果在三五年內(nèi)都能保持那和油車在能耗方面就基本沒(méi)太大差別了。這對(duì)于消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)是一個(gè)重要的參考因素。畢竟穩(wěn)定的電量消耗能讓車主更好地規(guī)劃出行減少里程焦慮。

不過(guò)關(guān)于行駛幾年之后的電池衰減問(wèn)題還需要進(jìn)一步觀察和研究。但就目前的測(cè)試情況來(lái)看這種線性的電量消耗狀態(tài)還是讓人比較滿意的。希望未來(lái)的技術(shù)發(fā)展能夠進(jìn)一步解決電池衰減的問(wèn)題讓電動(dòng)汽車在使用上更加方便和可靠。