扭矩儲備系數(shù)是指發(fā)動機(jī)的外特性曲線上最大扭矩相對于標(biāo)定功率下的扭矩的百分比。

對于汽油機(jī)來說一般扭矩儲備系數(shù)在 120%140%能滿足車輛的使用要求。而柴油機(jī)扭矩儲備系數(shù)通常在 105%左右因其扭矩曲線變化較平坦若不校正難以滿足車輛使用要求。

扭矩儲備系數(shù)越大發(fā)動機(jī)隨轉(zhuǎn)速降低時(shí)扭矩增大就越快這意味著發(fā)動機(jī)克服短期超負(fù)荷的能力越強(qiáng)。比如在行駛過程中遇到阻力波動較大的情況如爬坡、加速超車等扭矩儲備系數(shù)大的發(fā)動機(jī)能夠更輕松應(yīng)對減少行駛中換檔的次數(shù)使駕駛更加順暢和舒適。

總之扭矩儲備系數(shù)是衡量發(fā)動機(jī)性能的一個重要指標(biāo)它直接影響著車輛在不同工況下的動力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)。