捷途 X70 PLUS 的懸架采用了前麥弗遜/后多連桿的前后獨(dú)立懸架方案。

其底盤調(diào)校風(fēng)格相對(duì)偏硬朗能契合當(dāng)下年輕族群的駕駛風(fēng)格需求。在處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)像繞樁、連續(xù)減速帶等場(chǎng)地試駕項(xiàng)目上都有良好表現(xiàn)。

日常駕駛中這種懸架調(diào)校不會(huì)讓人感到過于顛簸在保證一定操控性的同時(shí)也沒完全犧牲舒適性能有效過濾掉一部分震動(dòng)不讓車內(nèi)乘客特別不適。

不過由于懸架偏硬面對(duì)路面較大的坑洼或凸起可能會(huì)傳遞較為明顯的震動(dòng)感。但這也讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較小操控穩(wěn)定性更強(qiáng)。

總的來說捷途 X70 PLUS 的懸架在舒適性和操控性之間找到了相對(duì)平衡的點(diǎn)能滿足大多數(shù)駕駛者的日常需求。要是您對(duì)舒適性有更高要求可以考慮更換舒適性更好的輪胎來改善行駛質(zhì)感。