對(duì)，P檔之前給手剎起作用就好了。然后熄火是最后一步動(dòng)作。其實(shí)很好理解的，不管什么操作，你記住一切搞定后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并斷電。而不是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并斷電后，你再去推變速箱的檔位！

手動(dòng)擋車(chē)起步：1、扎進(jìn)車(chē)鑰匙2、把離合踩到底、拉手剎、把車(chē)鑰匙向前扭轉(zhuǎn)到頭（汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)分四檔1是扎進(jìn)、2是普通電源、3是汽車(chē)所有電源、4點(diǎn)火，把鑰匙扭轉(zhuǎn)到3檔，然后從3檔到四檔進(jìn)行點(diǎn)火，點(diǎn)火每次1、2秒就松手、時(shí)間長(zhǎng)了不好），聽(tīng)見(jiàn)汽車(chē)點(diǎn)火成功就松手。3、送離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，送手剎，踩油門(mén)停車(chē)熄火：把車(chē)停下，放空擋，拉手剎，把車(chē)鑰匙扭轉(zhuǎn)回1擋拔出自動(dòng)擋車(chē)型：同手動(dòng)擋鑰匙點(diǎn)火方式一樣，不過(guò)自動(dòng)擋車(chē)型需要檔位在P檔時(shí)踩能發(fā)動(dòng)汽車(chē)1、踩剎車(chē)2、檔位在P檔3、用鑰匙點(diǎn)火4、從P檔掛入D檔送腳剎和手剎5、開(kāi)車(chē)走人停車(chē)：1、剎車(chē)2、車(chē)停穩(wěn)3、從D檔放入P檔4、把鑰匙扭轉(zhuǎn)回1擋拔出5、拉手剎注意：自動(dòng)擋車(chē)型換擋時(shí)是需要按檔把上的按鈕和踩剎車(chē)踏板同時(shí)進(jìn)行的

起步步驟：一鍵啟動(dòng)兩下（不踩腳剎）→（踩腳剎）點(diǎn)火→掛D檔→松手剎→踩油門(mén)→走你。熄火步驟：踩腳剎→掛P檔→拉手剎→熄火→走你。

最好跟著一個(gè)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，在空曠的地方先練一下，要熟悉一下車(chē)的狀態(tài)，不能著急慢慢練吧，也可以先找個(gè)陪練試試

tooyoungtoosimple，你從N進(jìn)P，經(jīng)過(guò)R是一瞬間的事情，0.1秒估計(jì)都不到現(xiàn)在的車(chē)在R檔位停留時(shí)間短的時(shí)候根本不啟動(dòng)換擋操作，所以不存在反向沖擊一說(shuō)！你回去看看GS4的說(shuō)明書(shū)，里面也是一樣的！

“前進(jìn)熄火：關(guān)CD機(jī)、空調(diào)――掛N檔――拉起手剎――熄火――掛P檔”這樣做的目的是:在汽車(chē)熄火前D檔到P檔會(huì)經(jīng)過(guò)R檔，這途中會(huì)對(duì)變速箱進(jìn)行一次反向沖擊，損傷變速箱。這樣做從而避免了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)切到R檔

起步：踩剎車(chē)點(diǎn)火-等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800左右后-掛D檔松手剎腳剎走人，停車(chē)：停到位后踩腳剎-掛空擋拉手剎-松腳剎檔位推到P檔-檢查玻璃窗是不是關(guān)閉-熄火下車(chē)鎖車(chē)走人，走人前最好拉拉車(chē)門(mén)是不是鎖??！熄火前一定記得掛P檔，不然行車(chē)電腦會(huì)報(bào)警！

小四1擋起步平路時(shí)候直接松離合就可以，有點(diǎn)坡的時(shí)候就要加點(diǎn)油了，離合半聯(lián)動(dòng)車(chē)子走但離合還沒(méi)有全松的時(shí)候用的是車(chē)子的怠速，離合器全抬起之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變低，所以加油要及時(shí)

不管是什么情況，停車(chē)要熄火必須拉手剎，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，你是自動(dòng)擋吧，停車(chē)是腳剎停穩(wěn)后拉手剎松腳剎，入P檔熄火，起步踩剎車(chē)，打火后掛檔行駛，滿意請(qǐng)采納

不點(diǎn)火，直接硬把檔從P檔摘到N檔再點(diǎn)火，樓主，你確定你不是來(lái)坑人的嗎？還有，熄火再掛P檔，無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車(chē)你這樣大屏不還是亮著的嗎？

暈，這么復(fù)雜。點(diǎn)火，我都是上車(chē)直接踩剎車(chē)，一鍵點(diǎn)火，一踩一按，兩步完成。熄火，停車(chē)踩剎車(chē)，掛p檔，拉手剎，一鍵熄火，松剎車(chē)走人。

小41擋半離合的力量也挺大的，可以按教練的方式，上坡不行，要加油才可以，不然容易熄火，另外小4半離合車(chē)抖動(dòng)沒(méi)有教練車(chē)厲害，不注意容易過(guò)頭，自己慢慢體會(huì)

最好養(yǎng)成停車(chē)?yán)謩x的習(xí)慣，因?yàn)槲覀儾荒鼙ＷC每次停車(chē)的地方都是平地，要是沒(méi)有拉手剎的習(xí)慣萬(wàn)一有點(diǎn)坡度會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)的情況

先掛p檔再熄火、這樣就可以全車(chē)斷電、如果先熄火再掛p檔就得再次通電再斷電...按照我的方法試試、操作多幾次就熟悉了...

我也是手動(dòng)，平路1擋先松剎車(chē)放離合動(dòng)了給油走了，上坡1擋（陡坡關(guān)空調(diào)）踩腳剎離合放到還沒(méi)有半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候先松腳剎配合上坡輔助會(huì)停幾秒離合器（壓在半聯(lián)動(dòng)最大力那點(diǎn)）然后定住讓車(chē)動(dòng)起來(lái)給油，如果騰騰騰離合就踩下去馬上踩剎車(chē)重新來(lái)多練練，這個(gè)車(chē)還是很好開(kāi)的，去年提的車(chē)過(guò)年在高速一條大陡坡堵了五個(gè)小時(shí)沒(méi)有熄火配合上坡輔助很好用。

，你這樣上路，不是起步慢，就是熄火?？梢赃叿烹x合，邊給油，不用管什么半聯(lián)動(dòng)?；蛘弑３忠欢ǖ霓D(zhuǎn)速，就是穩(wěn)住一個(gè)小油門(mén)，慢慢放離合。

嗯，不建議直接P檔熄火。我有教訓(xùn)。前兩天停車(chē)，有點(diǎn)斜坡，小區(qū)里很小的路面斜度。坡道緩降指示燈出來(lái)了，我以為是誤報(bào)，沒(méi)太在意，直接P停。好嘛，第二天，竟然車(chē)子電子解鎖后，還是不能前進(jìn)，車(chē)子被剎車(chē)裝置鎖死了。深踩幾腳油門(mén)才解鎖?，F(xiàn)在都改N熄火了，再進(jìn)P檔。

這個(gè)看自己慢慢練習(xí)，現(xiàn)在的車(chē)都有山坡輔助功能不用怕上坡起步后遛，起步的時(shí)候上坡輔助有大概兩秒的輔助功能，在這兩秒里你就慢慢抬離合器慢慢加油就可以平穩(wěn)起步，建議在平順路段練習(xí)離合器和油門(mén)的配合，新車(chē)不建議大油門(mén)，最好保持2000一下先磨合斷時(shí)間，

起步:踩剎車(chē)、掛d檔、放手剎或者電子手剎、加油走、停車(chē):將車(chē)剎停、掛N檔、拉手剎、再踩剎車(chē)掛P檔、熄火下車(chē)、這樣操作就算停在坡道下次掛檔都不會(huì)有遇到難掛行為...