2023 款紅旗 H5 的底盤整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合這種常見(jiàn)的懸掛結(jié)構(gòu)為車輛提供了較好的支撐和穩(wěn)定性。 在底盤調(diào)校方面偏向于駕乘舒適。對(duì)小顛簸路面過(guò)濾得較好能有效化解路面的細(xì)微震動(dòng)保證車內(nèi)乘客的舒適性。 面對(duì)大坑洼路況時(shí)也能較為柔和地處理減少?gòu)?qiáng)烈的沖擊感。不過(guò)在連續(xù)大起伏路段車身會(huì)有一定程度的晃動(dòng)。 在操控性上橫向擺動(dòng)幅度輕微車身側(cè)傾角度不大轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活為駕駛者提供了不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。 過(guò)彎時(shí)底盤懸掛能提供一定的支撐但車身仍會(huì)有一些傾需要駕駛者注意操控。 總的來(lái)說(shuō)2023 款紅旗 H5 的底盤調(diào)校符合其家用車的定位在舒適性和操控性之間取得了較好的平衡能夠滿足大多數(shù)代步通勤為主的消費(fèi)者的用車需求。