D1 擋通常是低擋位適用于爬坡、重載起步或者在路況非常糟糕、需要較大牽引力的情況下使用。在 D1 擋時(shí)變速箱會(huì)保持在較低的擋位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高以提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

D2 擋則比 D1 擋稍高一些適用于一些不太陡峭的爬坡、濕滑路面或者需要適度增加扭矩的情況。它在提供一定動(dòng)力的同時(shí)換擋相對(duì) D1 擋會(huì)更積極一些以平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

需要注意的是在日常駕駛中如果不是特殊路況一般使用 D 擋自動(dòng)模式就可以滿足需求。頻繁切換到 D1 和 D2 擋可能會(huì)增加操作復(fù)雜性并且如果使用不當(dāng)還可能對(duì)變速箱造成損害。