方向盤(pán)打死輪胎轉(zhuǎn)多少度正常,方向盤(pán)打死輪胎轉(zhuǎn)多少度才正常

當(dāng)汽車(chē)方向盤(pán)打到底時(shí)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)角度通常處于 25 30 度上下后驅(qū)車(chē)會(huì)稍大一點(diǎn)大概在 30 35 度之間。方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向軸借助花鍵相連把駕駛員施加于方向盤(pán)邊緣處的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳遞至轉(zhuǎn)向軸進(jìn)而達(dá)成車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。

除開(kāi)轉(zhuǎn)向功能方向盤(pán)亦是故障的多發(fā)區(qū)域。常見(jiàn)的方向盤(pán)故障涵蓋抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向乏力和難以操控等。當(dāng)處于中速及以上行駛時(shí)倘若方向盤(pán)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)并伴有底盤(pán)的周期性異響這通常是由于方向傳動(dòng)裝置的平衡遭到破壞或許是傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套過(guò)度磨損所致。

另外假如轉(zhuǎn)向時(shí)感到沉重費(fèi)勁可能是轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承配合過(guò)緊或者軸承潤(rùn)滑不佳轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭過(guò)緊或者缺油也會(huì)致使轉(zhuǎn)向艱難。此外如果方向盤(pán)難以操控行駛中或者制動(dòng)時(shí)車(chē)輛方向自動(dòng)偏向一側(cè)這通常是因?yàn)閮蓚?cè)前輪規(guī)格或者氣壓不一致引發(fā)的。

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