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大眾途昂 380 豪華版并非全時(shí)四驅(qū)。途昂的四驅(qū)系統(tǒng)往昔在諸多地方被錯(cuò)誤稱作全時(shí)四驅(qū),然而實(shí)際并非這般。上海大眾起初于原廠出廠之際從未宣稱途昂為全時(shí)四驅(qū)。途昂的四驅(qū)系統(tǒng)多數(shù)情形下僅會(huì)將動(dòng)力配予前輪,后輪的動(dòng)力近乎微乎其微,唯有在需要提升抓地力時(shí)才會(huì)分配驅(qū)動(dòng)力。實(shí)際上,途昂的四驅(qū)系統(tǒng)屬適時(shí)四驅(qū)。鑒于途昂的價(jià)格定位約在 30 萬元上下,其與 Q7 等相同級別車型相較而言,針對此類高科技配置不應(yīng)抱有過高期許。全時(shí)四驅(qū)起碼需要 50 萬元以上的車型方才能夠具備。另外,途昂的定位系一款城市 SUV,兼具一定程度的越野性能,并非側(cè)重于強(qiáng)大的越野能力。通常而言,駕駛員駕駛幾年之后,很難察覺到適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)之間的差異。
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