機(jī)油添加過(guò)多或者過(guò)少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,機(jī)油添加過(guò)多或不足會(huì)怎樣處理

機(jī)油添加過(guò)量或過(guò)少會(huì)呈現(xiàn)出如下?tīng)顩r：

1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油匱乏時(shí)，軸承與軸頸等的摩擦?xí)捎跈C(jī)油的量少而出現(xiàn)潤(rùn)滑欠佳的情況，加劇磨損的程度，甚至引發(fā)燒瓦軸的事故；

2、倘若機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不單增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率損耗，而且還會(huì)因激濺至缸壁上的機(jī)油增多，從而極易產(chǎn)生燒排機(jī)油的故障。故而，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)把控在機(jī)油尺的上、下刻線之間為宜；

3、過(guò)多會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這般不但無(wú)法起到潤(rùn)滑之效，還會(huì)致使消耗的汽油量增多，均增加了機(jī)油與汽油的消耗，極其浪費(fèi)。

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