吉利GX2(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架技術(shù),吉利gx2用了什么懸架系統(tǒng)
吉利 GX2 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架則挑取了扭力梁非獨(dú)立懸架。
作為一款微型汽車,吉利 GX2 后懸架之所以采用扭力梁非獨(dú)立懸架,主要源于其具備結(jié)構(gòu)簡易、體積較小、空間占用少的長處。在微型汽車?yán)?,后部空間往往有限,難以容納構(gòu)造復(fù)雜的獨(dú)立懸架。
扭力梁后懸架不但有益于拓展后排乘坐空間和后備箱空間,對于微型汽車來講,空間利用的優(yōu)化顯得格外重要。
麥弗遜獨(dú)立懸架充當(dāng)前懸架,其結(jié)構(gòu)清晰簡單,僅為一根 L 型控制臂,最大程度地縮減了發(fā)動機(jī)艙的空間占用。故而,在前橫置發(fā)動機(jī)的汽車中,麥弗遜獨(dú)立懸架被廣泛運(yùn)用。
在動力層面,吉利 GX2 提供了 1.3 升和 1.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)以供選擇。其中,1.3 升發(fā)動機(jī)最大功率 63kW,最大扭矩 110 牛米,匹配 5 速手動變速箱;1.5 升發(fā)動機(jī)最大功率 69kW,最大扭矩 128 牛米,匹配 5 速手動變速箱或 4AT 變速箱。
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