比亞迪e3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架技術(shù),比亞迪e3用了什么懸架型號(hào)
比亞迪 e3 的懸架運(yùn)用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架。此車為比亞迪旗下的一款純電動(dòng)緊湊型轎車,提供了兩種動(dòng)力有別的車型,分別為 95 馬力和 136 馬力。
懸架乃汽車底盤當(dāng)中的關(guān)鍵部件,主要用于聯(lián)結(jié)車身與車輪。倘若缺失懸架,汽車將難以正常行駛。懸架的構(gòu)造豐富多樣,能夠劃分成獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類。
獨(dú)立懸架的構(gòu)造特性為中間斷開,故而采用獨(dú)立懸架的汽車同軸的兩個(gè)車輪之間不會(huì)出現(xiàn)相互干擾。常見的獨(dú)立懸架種類涵蓋麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架以及雙橫臂懸架。其中,麥弗遜懸架屬于結(jié)構(gòu)最簡、應(yīng)用最廣、成本最低的獨(dú)立懸架。
非獨(dú)立懸架的構(gòu)造特性為中間連接,所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸的兩個(gè)車輪之間會(huì)產(chǎn)生相互干擾。常見的非獨(dú)立懸架類型包含扭力梁懸架和整體橋懸架。扭力梁懸架是一種構(gòu)造相對(duì)簡易、成本較低的懸架,然而其舒適性遜于獨(dú)立懸架,并且通常僅在價(jià)格偏低的車型上得以運(yùn)用。
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