途昂X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用哪種四驅(qū)形式,途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x采用哪種四驅(qū)形式

途昂 X 所運用的乃是適時四驅(qū)系統(tǒng)，此系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器。適時四驅(qū)系統(tǒng)屬于城市 SUV 或四驅(qū)轎車慣常采用的四驅(qū)類型，其并非時時刻刻四個車輪皆具動力。以前驅(qū)為基礎的適時四驅(qū)系統(tǒng)平常多數(shù)時候僅有前輪具備動力，唯有前輪出現(xiàn)打滑狀況，后輪才會被予以動力分配；而以后驅(qū)為基礎的適時四驅(qū)系統(tǒng)平常多數(shù)時候僅有后輪具備動力，唯有后輪發(fā)生打滑時前輪才會被分配動力。全時四驅(qū)系統(tǒng)則是無時無刻四個車輪均有動力，這類四驅(qū)系統(tǒng)通常于高端豪華城市 SUV 或硬派越野車上得以運用。分時四驅(qū)系統(tǒng)僅在部分硬派越野車上能夠得見，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車通常存在三種模式，分別為高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式。切換至低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩將會放大，如此能夠提升車子的脫困能力。分時四驅(qū)系統(tǒng)的成本頗高，體積與重量也較大，不過其越野性能最為強勁。

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