大排自吸發(fā)動(dòng)機(jī)低扭為什么不好啟動(dòng),大排自吸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭匱乏乃是其與生俱來的特性，此類發(fā)動(dòng)機(jī)需要攀升至中高轉(zhuǎn)速方可輸出較大扭矩，因而在低速行駛狀態(tài)下表現(xiàn)欠佳。與之相異的是，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠于較低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭矩，此乃眾多消費(fèi)者青睞它的緣由之一。

即便如此，依舊有不少車友鐘情于大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)速抵達(dá)特定水平時(shí)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來綿延不絕的動(dòng)力感受，為駕駛者賦予上佳的駕駛體驗(yàn)。而小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)于高轉(zhuǎn)速區(qū)域的呈現(xiàn)則不盡如人意，踩下油門踏板后僅能空有聲響卻難以前行，這是諸多消費(fèi)者不喜愛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的因素之一。

倘若還未曾領(lǐng)略過真正的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提議大家去親身嘗試一番。另外，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性更優(yōu)，其聲浪也愈發(fā)雄渾。即便對(duì)排氣管予以改裝，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也難以發(fā)出雄渾的排氣聲浪。

在現(xiàn)今這個(gè)時(shí)代，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已然愈發(fā)罕見了。

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