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大眾邁騰氣缸壓力過高究竟是何緣故？邁騰氣缸壓力過高乃是燃燒室內(nèi)積碳所致。汽車氣缸的運作原理為引領(lǐng)活塞于缸內(nèi)開展直線往復(fù)式運動。空氣于發(fā)動機氣缸當中借由膨脹將熱能轉(zhuǎn)化成機械能；氣體于壓縮機氣缸內(nèi)接受活塞壓縮進而提升壓力，以此供應(yīng)動力源頭。以下為氣缸的分類：

1、單作用氣缸：僅一端存在活塞桿，由活塞一側(cè)供氣匯聚能量形成氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸展而出，依靠彈簧或者自身重量歸位；

2、雙作用氣缸：自活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或者兩個方向輸出力量；

3、膜片式氣缸：以膜片取代活塞，僅在一個方向輸出力量，借助彈簧復(fù)位。其密封性能優(yōu)良，但行程較短；

4、沖擊氣缸：此乃一種新型構(gòu)件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速（10～20 米/秒）運動的動能，從而做功。沖擊汽缸增設(shè)了帶有噴口和泄流口的中蓋。

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