長安志翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尺寸,長安志翔自重

長安志翔將麥弗遜獨(dú)立懸架當(dāng)作前懸架，后懸架則運(yùn)用了扭力梁非獨(dú)立懸架。身為一款緊湊型轎車，長安志翔曾為長安旗下的熱門車款，當(dāng)下已停產(chǎn)。在動(dòng)力范疇，長安志翔為消費(fèi)者提供了 1.6 升和 2.0 升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇。

麥弗遜獨(dú)立懸架作為其前懸架，具備結(jié)構(gòu)簡易、成本低廉、應(yīng)用寬泛等特性。其 L 型控制臂設(shè)計(jì)有益于節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，故而被眾多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車所采納。

而后懸架采用的扭力梁非獨(dú)立懸架，也有利于增大后排乘坐空間和后備箱空間，對(duì)于家用汽車來說，空間實(shí)用性極為關(guān)鍵。另外，扭力梁后懸架還有助于削減汽車成本，進(jìn)而增強(qiáng)市場競爭力。

懸架系統(tǒng)作為連接車輪與車身的關(guān)鍵構(gòu)成部分，對(duì)于汽車的操控性能和舒適程度有著決定性影響。一個(gè)出色的懸架系統(tǒng)不但需要擁有良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料質(zhì)量，還需要經(jīng)由優(yōu)秀工程師的精心調(diào)試，以保障汽車的正常行駛和卓越性能。

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