奧迪A8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是不是四驅(qū)車,奧迪A8L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是不是四驅(qū)
奧迪 A8 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并運(yùn)用機(jī)械扭矩限滑差速器。奧迪 A8 屬于一款豪華轎車,裝載了兩款發(fā)動機(jī),分別為低功率版及高功率版的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠確保四個(gè)車輪始終擁有動力,增強(qiáng)了車輪的抓地力,進(jìn)而提升操控性與穩(wěn)定性。
除開全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),汽車上還通常存在分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)主要現(xiàn)身于越野車型之中。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在城市 SUV 和四驅(qū)轎車?yán)镙^為常見。
奧迪 A8 前懸架采納多連桿獨(dú)立懸架,后懸架同樣為多連桿獨(dú)立懸架。
奧迪的多連桿前懸架構(gòu)造和雙叉臂懸架相仿,只是將叉臂變更為了連桿。
雙叉臂懸架屬于一種繁雜的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),由上下兩個(gè)叉臂以及一個(gè)連桿構(gòu)成。
雙叉臂懸架能夠降低車身的側(cè)傾幅度,還能夠遏制剎車時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
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