車(chē)標(biāo)志像個(gè)x的新能源車(chē),車(chē)標(biāo)志像個(gè)x新能源
車(chē)標(biāo)志像個(gè)x的新能源車(chē),車(chē)標(biāo)志像個(gè)x新能源
豐田銳志(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的車(chē)標(biāo)呈現(xiàn)出一個(gè)“X”狀,此乃日本版銳志的標(biāo)識(shí),國(guó)內(nèi)眾多銳志車(chē)主也熱衷于將其改換成這款日版車(chē)標(biāo)。銳志屬于豐田旗下的一款中型轎車(chē),裝配了 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),且采取后驅(qū)設(shè)計(jì)。
盡管銳志已然停產(chǎn),不過(guò)其受歡迎的程度始終未減,變成眾多車(chē)迷熱議的焦點(diǎn)。銳志配備有兩款 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),分別為 2.5 升和 3.0 升版本。其中,2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出達(dá) 193 馬力與 236 牛米扭矩,而 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出達(dá) 227 馬力和 293 牛米扭矩,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)皆配備了 6AT 變速箱。
在懸掛系統(tǒng)層面,銳志前懸掛運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸掛,后懸掛采用了多連桿獨(dú)立懸掛。這種多連桿懸掛系統(tǒng)是在雙叉臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),能夠有力抑制車(chē)身側(cè)傾,增進(jìn)駕駛穩(wěn)定性。
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