當(dāng)大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪時(shí)，小齒輪的轉(zhuǎn)速會(huì)提升，這體現(xiàn)了齒輪傳動(dòng)比的基本原理。不過，需要留意的是，扭矩會(huì)減小。在汽車變速器中，超速擋的運(yùn)用就是大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的典型案例。

在汽車起動(dòng)時(shí)，一般采用 1 擋，這符合小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的原理。如此一來，可以降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，從而確保汽車平穩(wěn)起動(dòng)。但這也意味著在 1 擋時(shí)，汽車的最高速度會(huì)受到限制，通常在 20 公里上下。反之，在高速公路巡航時(shí)，需要掛入最高擋位，此時(shí)即為大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然扭矩會(huì)降低，但這樣能使車輛以更高的速度行駛。

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